Nút giao Rừng Sác kết nối cao tốc Bến Lức – Long Thành với đường Rừng Sác, tổng vốn 2.969 tỷ đồng từ ngân sách TP.HCM, đã khởi công ngày 1/7/2026 tại xã Bình Khánh và hiện bước vào giai đoạn thi công đồng loạt. Theo ghi nhận của báo Dân trí ngày 12/9/2026, công trường đang san lấp mặt bằng, đóng cọc và làm móng cầu vượt. Đây là công trình được kỳ vọng “phá thế độc đạo” của đường Rừng Sác — tuyến đường duy nhất hiện nay nối Cần Giờ với trung tâm TP.HCM. Với người quan tâm bất động sản Cần Giờ nói chung và Vinhomes Green Paradise Cần Giờ nói riêng, đây là mắt xích kết nối gần nhất về mặt thời gian hoàn thành trong cả cụm hạ tầng đang triển khai.
Nút giao Rừng Sác 2.969 tỷ đồng: Thông số chính
Dự án nằm tại xã Bình Khánh, TP.HCM, là điểm giao giữa cao tốc Bến Lức – Long Thành và đường Rừng Sác. Cơ cấu vốn theo Dân trí gồm:
- 994 tỷ đồng cho bồi thường, hỗ trợ và tái định cư
- Hơn 1.568 tỷ đồng cho chi phí xây dựng
- Phần còn lại dành cho thiết bị, quản lý dự án và dự phòng
Công trình được thiết kế theo mô hình giao thông đa tầng phức hợp: hệ thống cầu vượt, hầm chui và các nhánh rẽ phức hợp. Ngoài các nhánh đường bộ, dự án còn có hai hầm chui dài khoảng 470m, đảo xuyến và việc mở rộng hai đoạn cầu cạn hiện hữu để đáp ứng quy mô giai đoạn 2 của cao tốc Bến Lức – Long Thành.
Hạ tầng kỹ thuật đi kèm được đầu tư đồng bộ với hệ thống giao thông thông minh (ITS), trạm kiểm soát tải trọng và chiếu sáng hiện đại. Theo Dân trí, dự án áp dụng tiêu chuẩn thiết kế tương đương các công trình tại Singapore và Hàn Quốc.
Hai nhánh kết nối và mốc hoàn thành
Dự án xây dựng nhánh kết nối từ đường đầu cầu Cần Giờ đến đường Rừng Sác theo hướng đi xã Cần Giờ, quy mô 6 làn xe, vận tốc thiết kế 80km/h. Song song, một nhánh kết nối khác từ đường Rừng Sác về phà Bình Khánh được đầu tư quy mô 4 làn xe, vận tốc thiết kế 60km/h.
Về tiến độ, báo Dân trí (12/9/2026) dẫn kế hoạch toàn bộ dự án hoàn thành vào năm 2028. Một số nguồn tin khác ghi nhận mục tiêu phấn đấu sớm hơn, khoảng giữa năm 2027. Người mua nên theo dõi thông báo chính thức từ chủ đầu tư và cơ quan quản lý thay vì chốt cứng một mốc (cần verify trước khi ra quyết định giao dịch).
Hiện nay, người dân Cần Giờ chỉ có một tuyến đường Rừng Sác để vào trung tâm TP.HCM và chưa có kết nối trực tiếp với cao tốc. — Báo Dân trí, 12/9/2026
Vì sao nút giao này quan trọng với Vinhomes Green Paradise Cần Giờ
Trong cụm hạ tầng đang triển khai quanh Khu đô thị lấn biển Cần Giờ, nút giao Rừng Sác có vai trò riêng: nó không tạo ra một tuyến đường mới mà mở “cửa” để dòng xe từ cao tốc Bến Lức – Long Thành đổ thẳng xuống đường Rừng Sác — trục huyết mạch dẫn về biển và về Vinhomes Green Paradise Cần Giờ.
Hiện Cần Giờ phụ thuộc gần như hoàn toàn vào đường Rừng Sác và phà Bình Khánh. Khi có nút giao, hành trình từ Long An, Đồng Nai và khu vực phía Tây TP.HCM về Cần Giờ không còn phải đi vòng qua nội đô. Đây cũng là tiền đề kỹ thuật cho các dự án lớn hơn phía sau như cầu Cần Giờ và tuyến đường sắt tốc độ cao Bến Thành – Cần Giờ.
Báo CafeF ngày 22/9/2026 ghi nhận nút giao Rừng Sác đã khởi công và giữ vai trò “đưa dòng xe từ cao tốc xuống tuyến đường huyết mạch dẫn về biển”. Cùng bài viết này, CafeF mô tả Cần Giờ hiện đã trở thành “đại công trường” sau hơn một năm triển khai.
Bức tranh hạ tầng Cần Giờ cập nhật giữa tháng 9/2026
Nút giao Rừng Sác không đứng một mình. Theo ghi nhận của CafeF ngày 22/9/2026, nhiều hạng mục trong khu vực đang chạy song song:
- Cao tốc Bến Lức – Long Thành: cầu Bình Khánh đã hoàn thành, cầu Phước Khánh bước vào chặng nước rút sau hợp long. Xem thêm cập nhật tiến độ cao tốc Bến Lức – Long Thành.
- Đường sắt tốc độ cao Bến Thành – Cần Giờ: hạng mục cầu vượt sông Soài Rạp chuẩn bị đổ những cọc khoan nhồi đầu tiên ngay trong tháng 9/2026.
- Cầu Cần Giờ: do Công ty Cổ phần Masterise Hạ tầng Cần Giờ đầu tư khoảng 13.300 tỷ đồng, tuyến dài 7,3km, quy mô 6 làn xe, đang hoàn thiện hồ sơ để sớm triển khai.
- Đường Rừng Sác mở rộng: Vingroup đề xuất mở rộng tuyến lên 10 làn xe, tổng vốn khoảng 19.000 tỷ đồng.
- Tuyến vượt biển Cần Giờ – Vũng Tàu: dài khoảng 14,06km, vốn hơn 93.000 tỷ đồng, đã khởi công phần đường dẫn ngày 1/7/2026. Chi tiết tại bài đường vượt biển Cần Giờ – Vũng Tàu.
Khi các cửa ngõ được mở thêm, năng lực khai thác của đường Rừng Sác trở thành bài toán tiếp theo — đó là lý do đề xuất mở rộng lên 10 làn xe được đặt ra song song với nút giao.
Tiến độ Vinhomes Green Paradise Cần Giờ cùng thời điểm
Ở phía dự án, CafeF ghi nhận sau gần 17 tháng kể từ ngày khởi công, Vinhomes Green Paradise quy mô 2.870ha đã chuyển từ những bãi san lấp sang các tuyến phố với nhiều dãy nhà dần hoàn thiện.
Tại phân khu Vịnh Tiên, các dãy nhà phố đã cơ bản hoàn thiện mặt ngoài với các hạng mục sơn, lắp kính và mặt tiền. Tại phân khu Vịnh Ngọc, những dãy nhà liền kề dọc đường Ánh Sáng cũng đang dần lộ diện. Các công trình biểu tượng cũng tăng tốc: Nhà hát Sóng Xanh 5.000 chỗ đã hoàn thành tường vây và triển khai cọc khoan nhồi đại trà; Chùa Quan Âm Nam Hải đang đẩy nhanh hạ tầng kỹ thuật, trồng cây xanh và tạo cảnh quan hồ.
Nhận định: Hạ tầng kết nối vẫn là biến số chính của khu vực
Với một khu đô thị biển cách trung tâm TP.HCM khoảng 50km, thời gian di chuyển là yếu tố quyết định mức độ khai thác thực tế — cả cho nhu cầu ở, cho thuê lẫn du lịch. Nút giao Rừng Sác, cầu Cần Giờ và tuyến đường sắt Bến Thành – Cần Giờ là ba lớp kết nối bổ sung cho nhau chứ không thay thế nhau.
Tuy nhiên, các mốc tiến độ hạ tầng tại Việt Nam thường có biên độ điều chỉnh. Người mua nên đánh giá dựa trên phần đã khởi công và đang thi công thực tế (nút giao Rừng Sác, đường dẫn tuyến vượt biển, móng cầu đường sắt) thay vì chỉ dựa vào mốc dự kiến hoàn thành. Mọi quyết định giao dịch nên kèm việc kiểm tra pháp lý sản phẩm cụ thể và xác nhận chính sách bán hàng còn hiệu lực với đại lý chính thức hoặc chủ đầu tư.
Câu Hỏi Thường Gặp
Nút giao Rừng Sác khởi công khi nào và tổng vốn bao nhiêu?
Nút giao Rừng Sác kết nối cao tốc Bến Lức – Long Thành với đường Rừng Sác đã khởi công ngày 1/7/2026 tại xã Bình Khánh, TP.HCM, với tổng mức đầu tư 2.969 tỷ đồng từ ngân sách thành phố.
Nút giao Rừng Sác dự kiến hoàn thành năm nào?
Theo báo Dân trí (12/9/2026), toàn bộ dự án dự kiến hoàn thành vào năm 2028. Một số nguồn ghi nhận mục tiêu phấn đấu sớm hơn vào giữa năm 2027, nên cần theo dõi thông báo chính thức để cập nhật mốc cuối cùng.
Nút giao Rừng Sác có quy mô thiết kế ra sao?
Dự án gồm nhánh nối từ đường đầu cầu Cần Giờ đến đường Rừng Sác quy mô 6 làn xe, vận tốc 80km/h; nhánh nối từ đường Rừng Sác về phà Bình Khánh quy mô 4 làn xe, vận tốc 60km/h; cùng hai hầm chui dài khoảng 470m, đảo xuyến và hệ thống giao thông thông minh.
Nút giao này ảnh hưởng thế nào tới Vinhomes Green Paradise Cần Giờ?
Nút giao tạo kết nối trực tiếp từ cao tốc Bến Lức – Long Thành xuống đường Rừng Sác — trục duy nhất dẫn về Vinhomes Green Paradise Cần Giờ. Khi hoàn thành, xe từ Long An, Đồng Nai và phía Tây TP.HCM không cần đi vòng qua nội đô để về Cần Giờ.
Hiện Cần Giờ đã có kết nối trực tiếp với cao tốc chưa?
Chưa. Tính đến tháng 9/2026, người dân Cần Giờ chỉ có tuyến đường Rừng Sác để vào trung tâm TP.HCM và chưa có kết nối trực tiếp với cao tốc Bến Lức – Long Thành. Nút giao Rừng Sác đang được xây dựng chính là để xóa bỏ tình trạng này.
Nguồn tham khảo: Báo Dân trí (12/9/2026), CafeF (22/9/2026), Báo Thanh Niên, Báo Tuổi Trẻ. Thông tin cập nhật đến ngày 22/9/2026 — giá bán, chính sách và mốc tiến độ có thể thay đổi, vui lòng xác nhận với chủ đầu tư hoặc đại lý chính thức trước khi giao dịch.
Để lại một bình luận