Tuần cuối tháng 8/2026, Cần Giờ liên tục đón tin tức hạ tầng và tiến độ dự án quan trọng: giải phóng mặt bằng cầu Cần Giờ 13.200 tỷ đồng đã hoàn tất, đường Rừng Sác chuẩn bị mở rộng lên 10 làn xe, tháp cao nhất Vinhomes Green Paradise Cần Giờ lộ diện phương án nền móng, còn siêu cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ gần 5 tỷ USD chờ ngày khởi công quý 4/2026. Dưới đây là 5 cập nhật đáng chú ý nhất, kèm tác động tới khu đô thị lấn biển Cần Giờ.
Cầu Cần Giờ 13.200 tỷ đồng: Giải phóng mặt bằng hoàn tất, chuẩn bị nước rút thi công
Theo thông tin đã được cangiohomes.com cập nhật, TP.HCM hoàn tất giải phóng mặt bằng phần đất phi nông nghiệp cho dự án cầu Cần Giờ ngay trong tháng 8/2026. Cầu có tổng vốn đầu tư khoảng 13.200 tỷ đồng, dài gần 7km, dự kiến khai thác giữa năm 2029, thay thế phà Bình Khánh hiện hữu.
Đây là tuyến kết nối đường bộ trực tiếp đầu tiên giữa Cần Giờ với khu Nam TP.HCM (qua Nhà Bè), được xem là hạ tầng nền tảng giúp rút ngắn thời gian di chuyển từ trung tâm thành phố tới Vinhomes Green Paradise Cần Giờ so với việc phụ thuộc hoàn toàn vào phà như hiện nay.
Đường vượt biển Cần Giờ – Vũng Tàu 93.000 tỷ đồng: hơn một tháng sau khởi công
Dự án đường vượt biển Cần Giờ – Vũng Tàu chính thức khởi công ngày 1/7/2026 với tổng vốn hơn 93.000 tỷ đồng, điểm đầu tuyến nằm ngay khu vực Vinhomes Green Paradise. Khi hoàn thành, tuyến này được kỳ vọng rút ngắn hành trình Cần Giờ – Vũng Tàu xuống còn khoảng 10-15 phút thay vì đi vòng qua phà Cần Giờ – Vũng Tàu hoặc quốc lộ 51 như hiện tại.
Việc kết nối trực tiếp sang Bà Rịa – Vũng Tàu cũng đồng nghĩa Cần Giờ có thể trở thành mắt xích giữa hai vùng du lịch biển lớn của khu vực phía Nam, thay vì chỉ là điểm đến độc lập.
Đường Rừng Sác mở rộng 10 làn xe: cửa ngõ logistics và du lịch mới
TP.HCM đã giao Vingroup nghiên cứu phương án mở rộng đường Rừng Sác — trục giao thông huyết mạch dài hơn 35km nối trung tâm thành phố với Cần Giờ — từ 6 lên 10 làn xe, tổng vốn dự kiến hơn 19.000 tỷ đồng. Tuyến đường sau khi mở rộng sẽ kết nối trực tiếp với cao tốc Bến Lức – Long Thành.
Đường Rừng Sác hiện đang chịu áp lực lớn về lưu lượng phương tiện khi các dự án lớn tại Cần Giờ đồng loạt triển khai. Việc mở rộng lên 10 làn được xem là điều kiện cần để phục vụ cả nhu cầu đi lại dân sinh lẫn hàng hóa cho cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ trong tương lai.
Tháp 108 tầng tại Vinhomes Green Paradise và bài toán nền móng lấn biển
Phương án tháp 108 tầng tại Vinhomes Green Paradise Cần Giờ đã lộ diện, với chiều cao dự kiến khoảng 550m — vượt Landmark 81 để trở thành công trình cao nhất Việt Nam nếu hoàn thành đúng quy hoạch. Đây là hạng mục biểu tượng của khu đô thị lấn biển, nhưng cũng đặt ra thách thức kỹ thuật lớn về nền móng do xây dựng trên nền đất lấn biển.
Chủ đầu tư và đơn vị thi công đang tính toán các giải pháp nền móng chuyên biệt để đảm bảo an toàn công trình trong điều kiện địa chất đặc thù của khu vực ven biển Cần Giờ — yếu tố người mua quan tâm khi đánh giá tiến độ tổng thể của dự án.
Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ: chờ ngày khởi công quý 4/2026
Ngày 29/4/2026, UBND TP.HCM đã trao quyết định chấp thuận nhà đầu tư cho dự án cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ, quy mô 571ha, tổng vốn gần 128.873 tỷ đồng (khoảng 5 tỷ USD). Liên danh nhà đầu tư gồm Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (VIMC), Cảng Sài Gòn và Terminal Investment Limited (thành viên hãng tàu MSC, góp 49% vốn).
Đại diện liên danh cho biết đang khẩn trương hoàn tất thủ tục đất đai và giấy phép xây dựng, với mục tiêu khởi công trong quý 4/2026 nếu điều kiện thuận lợi, theo chỉ đạo của lãnh đạo TP.HCM. Giai đoạn 1 (đến 2030) dự kiến hoàn thành ít nhất 2 cầu cảng, công suất khoảng 4,8 triệu TEU.
Mục tiêu 40 triệu khách/năm và tác động tới bất động sản Cần Giờ
Như cangiohomes.com đã đưa tin, Cần Giờ đặt mục tiêu đón khoảng 40 triệu lượt khách mỗi năm khi các hạng mục như VinWonders và Nhà hát Sóng Xanh đi vào hoạt động, đặc biệt sau khi đường vượt biển Cần Giờ – Vũng Tàu hoàn thành.
Tổng hợp 5 cập nhật trên cho thấy Cần Giờ đang được đầu tư đồng bộ trên ba trục: giao thông kết nối (cầu Cần Giờ, đường vượt biển, đường Rừng Sác), logistics quy mô lớn (cảng trung chuyển quốc tế) và du lịch – đô thị (tháp 108 tầng, VinWonders). Đây là những yếu tố nền tảng thường được nhắc tới khi phân tích tiềm năng dài hạn của khu vực, dù người mua vẫn cần theo dõi sát tiến độ thực tế trước khi ra quyết định.
Câu Hỏi Thường Gặp
Cầu Cần Giờ dự kiến hoàn thành khi nào?
Cầu Cần Giờ có tổng vốn khoảng 13.200 tỷ đồng, đã hoàn tất giải phóng mặt bằng đất phi nông nghiệp trong tháng 8/2026 và dự kiến khai thác vào giữa năm 2029, thay thế phà Bình Khánh.
Đường vượt biển Cần Giờ – Vũng Tàu bao giờ hoàn thành?
Dự án khởi công ngày 1/7/2026 với vốn đầu tư hơn 93.000 tỷ đồng. Thời điểm hoàn thành cụ thể chưa được công bố chính thức; người quan tâm nên theo dõi cập nhật tiến độ từ chủ đầu tư và cơ quan chức năng.
Tháp 108 tầng tại Vinhomes Green Paradise Cần Giờ cao bao nhiêu?
Tháp dự kiến cao khoảng 550m, nếu hoàn thành đúng quy hoạch sẽ vượt Landmark 81 để trở thành công trình cao nhất Việt Nam. Dự án đang trong giai đoạn tính toán phương án nền móng do xây trên nền lấn biển.
Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ khi nào khởi công?
Theo kế hoạch của liên danh nhà đầu tư (VIMC, Cảng Sài Gòn, MSC/TIL), dự án dự kiến khởi công trong quý 4/2026 nếu hoàn tất đầy đủ thủ tục đất đai và giấy phép xây dựng, theo chỉ đạo của UBND TP.HCM.
Các dự án hạ tầng này có ảnh hưởng đến giá bất động sản Vinhomes Green Paradise Cần Giờ không?
Hạ tầng kết nối và các công trình quy mô lớn thường là yếu tố được nhắc tới khi phân tích tiềm năng dài hạn của một khu vực, nhưng mức độ ảnh hưởng tới giá thực tế phụ thuộc tiến độ triển khai và nhiều yếu tố thị trường khác. Người mua nên liên hệ chủ đầu tư hoặc đại lý chính thức để cập nhật bảng giá và chính sách bán hàng mới nhất, đồng thời tự đánh giá rủi ro trước khi giao dịch.
Nguồn tham khảo: VOV Giao thông, VietNamNet, Pháp Luật TP.HCM (PLO), Cổng thông tin điện tử TP.HCM, cùng các bản tin đã đăng trên cangiohomes.com, cập nhật tháng 8/2026.
Để lại một bình luận