Ngày 29/4/2026, UBND TP.HCM chính thức trao quyết định chấp thuận nhà đầu tư cho Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ, siêu dự án cảng biển có tổng mức đầu tư gần 128.873 tỷ đồng (khoảng 5 tỷ USD). Dự án do liên danh VIMC – Cảng Sài Gòn – hãng tàu MSC thực hiện, quy hoạch tại cù lao Gò Con Chó (Cần Giờ, TP.HCM), công suất thiết kế khoảng 17 triệu TEU/năm. Theo đại diện liên danh đầu tư, nếu thuận lợi về thủ tục, cảng có thể khởi công ngay trong quý 4/2026 — mảnh ghép hạ tầng logistics được đánh giá sẽ cộng hưởng cùng loạt dự án giao thông đang triển khai tại Cần Giờ, trong đó có khu đô thị Vinhomes Green Paradise.
Quy Mô Và Tổng Vốn Đầu Tư Cảng Cần Giờ Lớn Đến Đâu?
Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ được quy hoạch tại cù lao Gò Con Chó với tổng diện tích khoảng 571 ha (bao gồm cả phần đất và mặt nước). Dự án có khả năng tiếp nhận tàu container trọng tải đến 250.000 DWT (tương đương 24.000 TEU) — nhóm siêu tàu container lớn nhất thế giới hiện nay.
Tổng mức đầu tư ước tính từ 128.000 đến 128.873 tỷ đồng, công suất thiết kế xấp xỉ 17 triệu TEU mỗi năm. Đây là một trong những dự án cảng biển có quy mô vốn lớn nhất từng được phê duyệt tại Việt Nam.
Ai Là Nhà Đầu Tư Đứng Sau Siêu Cảng Này?
Dự án do liên danh ba đơn vị thực hiện: VIMC (Tổng công ty Hàng hải Việt Nam, đứng đầu liên danh, góp 36% vốn tương đương gần 13.918 tỷ đồng), Cảng Sài Gòn và hãng tàu MSC — hãng vận tải container lớn nhất thế giới, chiếm hơn 20% thị phần toàn cầu với mạng lưới hơn 500 cảng tại 155 quốc gia.
Quá trình chuẩn bị kéo dài nhiều năm: tháng 11/2021 các bên ký thỏa thuận khung hợp tác tại Pháp; tháng 4/2023 hồ sơ đề xuất dự án được gửi Bộ Kế hoạch và Đầu tư; ngày 16/1/2025 Thủ tướng Chính phủ ban hành Quyết định 148/QĐ-TTg chấp thuận chủ trương đầu tư; và ngày 11/4/2026, UBND TP.HCM chính thức chấp thuận liên danh nhà đầu tư.
Khi Nào Cảng Cần Giờ Chính Thức Khởi Công?
Trả lời phỏng vấn VOV Giao thông ngày 7/5/2026, ông Nguyễn Lê Chơn Tâm — Tổng giám đốc Tổng công ty Cảng Sài Gòn, đại diện liên danh đầu tư — cho biết đơn vị đang gấp rút hoàn tất thủ tục đất đai và giấy phép xây dựng để có thể khởi công sớm nhất có thể.
“Chúng tôi đã dự trù kế hoạch sẽ triển khai và khởi công dự án trong năm nay… dự kiến nếu thuận lợi thì quý 4 năm 2026 sẽ khởi công theo chỉ đạo của lãnh đạo TP.HCM”, ông Nguyễn Lê Chơn Tâm chia sẻ.
Theo kế hoạch chung của thành phố, giai đoạn 1 của dự án hướng tới hoàn thành trước năm 2030, đưa Cần Giờ trở thành trung tâm trung chuyển container quốc tế có năng lực cạnh tranh với các cảng hàng đầu khu vực như Singapore và Malaysia.
Vì Sao Đây Là Tin Quan Trọng Với Vinhomes Green Paradise Và Cần Giờ?
Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ là một trong nhiều dự án hạ tầng quy mô lớn đang được triển khai đồng thời tại khu vực này. Cùng thời điểm, tuyến đường sắt tốc độ cao Bến Thành – Cần Giờ đã khởi công cuối năm 2025 (dự kiến hoàn thành quý 4/2028), cầu Cần Giờ hơn 13.200 tỷ đồng động thổ quý 1/2026, và đường vượt biển Cần Giờ – Vũng Tàu hơn 93.000 tỷ đồng khởi công ngày 1/7/2026.
Theo tính toán của chủ đầu tư, khi đi vào khai thác, cảng Cần Giờ có thể đóng góp từ 34.000–40.000 tỷ đồng mỗi năm cho ngân sách nhà nước, tạo việc làm cho hàng chục nghìn lao động trong xây dựng, khai thác cảng và dịch vụ logistics liên quan. Đây là yếu tố được giới quan sát thị trường đánh giá sẽ góp phần thúc đẩy nhu cầu nhà ở, dịch vụ thương mại quanh khu vực, trong đó Vinhomes Green Paradise — siêu đô thị 2.870 ha đang hình thành tại Cần Giờ — có phân khu The Paradise (Mũi Danh Vọng) được định hướng phát triển theo hướng cảng – tài chính – công nghệ, tiếp giáp trực tiếp với hành lang phát triển logistics này.
Cảng Cần Giờ Phát Triển Theo Hướng Bền Vững Như Thế Nào?
Cảng được bố trí tại khu vực ngoài vùng lõi và vùng đệm của Khu dự trữ sinh quyển Cần Giờ, tuân thủ nghiêm ngặt yêu cầu bảo vệ môi trường. Dự án được định hướng phát triển theo mô hình “cảng xanh — cảng thông minh”, ứng dụng công nghệ hiện đại nhằm giảm phát thải khí nhà kính và tối ưu vận hành.
Theo lãnh đạo VIMC, cảng Cần Giờ không cạnh tranh trực tiếp mà bổ sung cho cụm cảng nước sâu Cái Mép – Thị Vải: Cần Giờ đóng vai trò trung chuyển quốc tế cho các tàu mẹ trọng tải lớn nhất thế giới, trong khi Cái Mép – Thị Vải tiếp tục phát huy thế mạnh cảng cửa ngõ và hậu cần, tạo thành một hệ sinh thái logistics hoàn chỉnh cho khu vực phía Nam.
Nhận Định Triển Vọng Bất Động Sản Cần Giờ
Sự cộng hưởng của loạt dự án hạ tầng — đường vượt biển, cầu Cần Giờ, đường sắt tốc độ cao và nay là siêu cảng trung chuyển quốc tế — đang dần định hình Cần Giờ thành một cực phát triển logistics – đô thị biển mới của TP.HCM. Đây là thông tin quy hoạch và tiến độ hạ tầng ở tầm vĩ mô, không phải cam kết về giá hay lợi nhuận cụ thể cho bất kỳ sản phẩm bất động sản nào.
Nhà đầu tư và người mua quan tâm tới các sản phẩm tại Vinhomes Green Paradise nên tiếp tục theo dõi tiến độ khởi công thực tế của cảng, đồng thời liên hệ trực tiếp chủ đầu tư hoặc đại lý phân phối chính thức để cập nhật pháp lý, bảng giá và chính sách bán hàng mới nhất trước khi ra quyết định giao dịch.
Câu Hỏi Thường Gặp
Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ nằm ở đâu?
Dự án được quy hoạch tại cù lao Gò Con Chó, thuộc địa bàn Cần Giờ (TP.HCM cũ), diện tích khoảng 571 ha gồm cả phần đất và mặt nước, nằm ngoài vùng lõi và vùng đệm của Khu dự trữ sinh quyển Cần Giờ.
Cảng Cần Giờ dự kiến khởi công và vận hành khi nào?
Theo đại diện nhà đầu tư (Tổng công ty Cảng Sài Gòn), dự án có thể khởi công trong quý 4/2026 nếu hoàn tất thủ tục đất đai và giấy phép xây dựng; giai đoạn 1 hướng tới hoàn thành trước năm 2030.
Ai là nhà đầu tư dự án Cảng Cần Giờ?
Liên danh nhà đầu tư gồm VIMC (Tổng công ty Hàng hải Việt Nam, đứng đầu, góp 36% vốn), Tổng công ty Cảng Sài Gòn và hãng tàu container MSC — đơn vị vận tải biển lớn nhất thế giới.
Cảng Cần Giờ có cạnh tranh với cảng Cái Mép – Thị Vải không?
Theo lãnh đạo VIMC, hai cảng bổ sung cho nhau trong cùng một hệ sinh thái logistics: Cần Giờ đóng vai trò cảng trung chuyển quốc tế cho tàu mẹ trọng tải lớn, còn Cái Mép – Thị Vải tiếp tục là cảng cửa ngõ và trung tâm hậu cần khu vực.
Thông tin cảng Cần Giờ có ảnh hưởng đến bất động sản Vinhomes Green Paradise không?
Đây là dự án hạ tầng logistics quy mô lớn được kỳ vọng thúc đẩy phát triển kinh tế và nhu cầu dịch vụ quanh khu vực Cần Giờ. Tuy nhiên, giá bất động sản còn phụ thuộc nhiều yếu tố khác; người mua nên liên hệ chủ đầu tư hoặc đại lý chính thức để cập nhật pháp lý và bảng giá mới nhất, tránh dựa hoàn toàn vào một yếu tố hạ tầng để quyết định đầu tư.
Nguồn tham khảo: CafeF (29/4/2026), VOV Giao thông (7/5/2026), Tuổi Trẻ, Người Đô Thị — cập nhật tháng 7/2026.
Để lại một bình luận