UBND TP.HCM vừa ban hành quyết định phân bổ 128 suất nhà, đất tái định cư phục vụ giải phóng mặt bằng cho hai dự án hạ tầng trọng điểm: tuyến đường sắt Bến Thành – Cần Giờ và đường Vành đai 4 TP.HCM. Trong đó, đường sắt Bến Thành – Cần Giờ được bố trí 88 suất (gồm 63 nền đất và 25 căn hộ), còn Vành đai 4 nhận thêm 40 nền đất tại khu vực Nhà Bè – Hiệp Phước. Đây là lần đầu tiên thành phố bố trí quỹ nhà tái định cư riêng cho tuyến đường sắt nối trung tâm TP.HCM với Cần Giờ, tuyến hạ tầng có ý nghĩa trực tiếp tới khả năng kết nối của khu đô thị lấn biển Vinhomes Green Paradise Cần Giờ trong những năm tới.
Chi tiết quyết định phân bổ 128 suất tái định cư
Theo quyết định của UBND TP.HCM công bố giữa tháng 9/2026, thành phố phân bổ tổng cộng 128 nền đất, nhà ở, căn hộ để bố trí tái định cư cho người dân bị thu hồi đất tại hai dự án hạ tầng lớn. Đây là bước chuẩn bị mặt bằng quan trọng, được thực hiện song song với quá trình các địa phương liên quan lập danh sách hộ dân đủ điều kiện và hoàn tất phương án bồi thường, hỗ trợ.
Việc bố trí quỹ nhà đất được giao cụ thể cho từng địa phương thực hiện, thay vì xử lý tập trung, nhằm rút ngắn thời gian lập hồ sơ và phê duyệt phương án chi tiết cho từng trường hợp.
Đường sắt Bến Thành – Cần Giờ: 88 suất tái định cư tại 6 phường, xã
Với dự án đường sắt Bến Thành – Cần Giờ, TP.HCM bố trí 63 nền đất và 25 căn hộ, ưu tiên cho các hộ dân bị thu hồi đất tại các phường, xã: Bến Thành, Xóm Chiếu, Tân Thuận, Bình Khánh, An Thới Đông và Cần Giờ. Riêng 25 căn hộ thuộc quỹ nhà ở công do Trung tâm Quản lý nhà và Giám định xây dựng quản lý; Sở Xây dựng sẽ công bố cụ thể vị trí để các phường liên quan lập danh sách, bố trí cho hộ đủ điều kiện.
UBND các phường, xã liên quan có trách nhiệm lập, thẩm định và phê duyệt phương án bồi thường, hỗ trợ, tái định cư, đồng thời xác định cụ thể các trường hợp đủ điều kiện nhận nền đất hoặc căn hộ.
Vành đai 4: bổ sung 40 nền đất tại Nhà Bè – Hiệp Phước
Với dự án Vành đai 4 TP.HCM, thành phố giao UBND xã Nhà Bè bàn giao 40 nền đất cho UBND xã Hiệp Phước quản lý, phục vụ bố trí tái định cư cho các hộ dân bị ảnh hưởng. Đây là đợt bổ sung thứ hai, sau khi hồi tháng 4/2026, UBND TP.HCM đã phân bổ 284 nền đất tái định cư tại các khu Tân Thành, Châu Pha và Châu Đức cho cùng dự án này.
Sở Nông nghiệp và Môi trường được giao chủ trì, phối hợp với Sở Xây dựng cùng các xã liên quan hướng dẫn, kiểm tra thủ tục đất đai đối với 40 nền đất được phân bổ đợt này.
Vì sao đây là tin quan trọng với Vinhomes Green Paradise Cần Giờ
Tuyến đường sắt Bến Thành – Cần Giờ là hạ tầng kết nối được xem là yếu tố then chốt rút ngắn khoảng cách từ trung tâm TP.HCM tới khu đô thị lấn biển Cần Giờ, nơi Vinhomes Green Paradise đang triển khai. Việc TP.HCM chính thức có quỹ nhà tái định cư cho dự án này cho thấy khâu chuẩn bị mặt bằng đang được đẩy nhanh — một điều kiện tiên quyết để dự án đường sắt có thể sớm khởi công thực tế, sau nhiều lần cập nhật tiến độ.
Diễn biến này cũng nối tiếp loạt thông tin hạ tầng khu vực gần đây, trong đó có việc mặt bằng metro Bến Thành – Cần Giờ chuẩn bị được bàn giao đầu tháng 9/2026, cùng thời điểm Vinhomes Green Paradise điều chỉnh bảng giá bán. Trước đó, VinSpeed được UBND TP.HCM giao làm chủ đầu tư tuyến đường sắt này với tổng vốn hơn 102.400 tỷ đồng.
Tổng quan hai dự án hạ tầng: quy mô, vốn đầu tư, tiến độ
Tuyến đường sắt Bến Thành – Cần Giờ dài khoảng 53,8km, nối trung tâm TP.HCM với huyện đảo ven biển Cần Giờ, sơ bộ tổng mức đầu tư khoảng 102.430 tỷ đồng (chưa gồm khoảng 12.784 tỷ đồng chi phí giải phóng mặt bằng do ngân sách nhà nước đảm bảo). Dự án có 507 hộ dân và 16 tổ chức nằm trong phạm vi ảnh hưởng, chi phí bồi thường, hỗ trợ, tái định cư ước tính khoảng 9.834 tỷ đồng.
Vành đai 4 TP.HCM là tuyến đường dài khoảng 207km, kết nối TP.HCM với Đồng Nai và Tây Ninh. Riêng giai đoạn 1 có tổng mức đầu tư khoảng 120.400 tỷ đồng, quy mô 4 làn cao tốc; TP.HCM đã phê duyệt khoảng 4.288 tỷ đồng cho công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư và xây dựng. Dự án này đã khởi công đoạn qua địa bàn TP.HCM từ ngày 29/8/2026, cùng loạt công trình trọng điểm nhân dịp Quốc khánh 2/9.
Nhận định triển vọng
Việc bố trí tái định cư cho cả hai dự án hạ tầng liên kết trực tiếp tới Cần Giờ cho thấy thành phố đang ưu tiên tháo gỡ các nút thắt mặt bằng — khâu thường mất nhiều thời gian nhất trong triển khai hạ tầng lớn. Với người quan tâm bất động sản khu vực, đây là một chỉ báo tiến độ đáng theo dõi, song cần lưu ý mốc khởi công thực tế của tuyến đường sắt vẫn phụ thuộc vào tiến độ hoàn tất bồi thường, hỗ trợ tại từng địa phương, chưa có cam kết thời điểm cụ thể mới nhất tính đến giữa tháng 9/2026 (cần verify thêm khi có thông báo chính thức tiếp theo từ UBND TP.HCM hoặc chủ đầu tư).
Câu Hỏi Thường Gặp
128 suất tái định cư được phân bổ cho những dự án nào?
128 suất nhà, đất tái định cư được UBND TP.HCM phân bổ cho hai dự án: tuyến đường sắt Bến Thành – Cần Giờ (88 suất, gồm 63 nền đất và 25 căn hộ) và đường Vành đai 4 TP.HCM (40 nền đất tại khu vực Nhà Bè – Hiệp Phước).
Đường sắt Bến Thành – Cần Giờ dài bao nhiêu km và tổng vốn đầu tư bao nhiêu?
Tuyến dài khoảng 53,8km, nối trung tâm TP.HCM với Cần Giờ, sơ bộ tổng mức đầu tư khoảng 102.430 tỷ đồng, chưa bao gồm khoảng 12.784 tỷ đồng chi phí giải phóng mặt bằng từ ngân sách nhà nước.
Có bao nhiêu hộ dân bị ảnh hưởng bởi dự án đường sắt Bến Thành – Cần Giờ?
Theo thông tin công bố, dự án có 507 hộ dân và 16 tổ chức nằm trong phạm vi ảnh hưởng, với chi phí bồi thường, hỗ trợ, tái định cư ước tính khoảng 9.834 tỷ đồng.
25 căn hộ tái định cư cho dự án đường sắt nằm ở đâu?
25 căn hộ thuộc quỹ nhà ở công do Trung tâm Quản lý nhà và Giám định xây dựng TP.HCM quản lý, dự kiến bố trí cho các hộ dân thuộc phường Bến Thành, Xóm Chiếu, Tân Thuận đủ điều kiện tái định cư; vị trí cụ thể sẽ do Sở Xây dựng công bố sau.
Tin tái định cư này liên quan gì tới Vinhomes Green Paradise Cần Giờ?
Đường sắt Bến Thành – Cần Giờ là tuyến hạ tầng kết nối trực tiếp trung tâm TP.HCM với khu vực Vinhomes Green Paradise. Việc TP.HCM chính thức có quỹ nhà tái định cư cho thấy công tác chuẩn bị mặt bằng đang được xúc tiến, là điều kiện cần để dự án có thể sớm bước vào giai đoạn thi công thực tế.
Nguồn tham khảo: VnExpress (13/9/2026), Tuổi Trẻ Online (11/9/2026).
Để lại một bình luận