Khởi Công Đường Vượt Biển Cần Giờ – Vũng Tàu 93.000 Tỷ Đồng

Ngày 1/7/2026, Tập đoàn Vingroup chính thức khởi công đường vượt biển Cần Giờ – Vũng Tàu, tổng vốn đầu tư dự kiến hơn 93.000 tỷ đồng, dài khoảng 14,6km. Đây là công trình đường và hầm vượt biển đầu tiên, lớn nhất Việt Nam, khi hoàn thành sẽ rút ngắn hành trình Cần Giờ – Vũng Tàu xuống còn khoảng 10 phút, thay vì 90-120 phút đi phà như hiện nay.

Điểm đầu tuyến nằm ngay tại đại lộ Cần Thạnh – Long Hòa, thuộc siêu đô thị Vinhomes Green Paradise, khiến dự án này trở thành tâm điểm hưởng lợi trực tiếp từ hạ tầng.

Đường vượt biển Cần Giờ – Vũng Tàu khởi công ngày nào, quy mô ra sao?

Theo Báo Thanh Niên, lễ khởi công diễn ra sáng 1/7/2026, nằm trong chuỗi sự kiện kỷ niệm 50 năm ngày Thành phố Sài Gòn – Gia Định vinh dự mang tên Chủ tịch Hồ Chí Minh (2/7/1976 – 2/7/2026). Dự án có điểm đầu tại đại lộ Cần Thạnh – Long Hòa (xã Cần Giờ, TP.HCM) và điểm cuối tại nút giao với đường 30 Tháng 4, khu vực phường Vũng Tàu – Rạch Dừa – Tam Thắng.

Toàn tuyến được quy hoạch 6 làn xe, vận tốc thiết kế 80km/giờ. Điểm đặc biệt là công trình có hơn 8km cầu vượt biển và 3,85km hầm vượt biển, tạo thành hệ thống đường và hầm vượt biển đầu tiên và lớn nhất Việt Nam tính đến nay.

Vì sao đây là cú hích lớn cho Vinhomes Green Paradise?

Điểm khởi đầu của tuyến đường vượt biển chính là siêu đô thị Vinhomes Green Paradise, xã Cần Giờ. Điều này đồng nghĩa cư dân và nhà đầu tư tại đây sẽ là nhóm hưởng lợi trực tiếp và sớm nhất khi công trình đi vào khai thác, cả về khả năng kết nối lẫn tiềm năng phát triển kinh tế biển, du lịch, logistics cho khu vực.

Bà Trần Vân Anh, Phó tổng giám đốc Tập đoàn Vingroup, chia sẻ tại sự kiện: dự án là công trình giao thông cấp đặc biệt, mang ý nghĩa chiến lược lâu dài cho TP.HCM và vùng Đông Nam Bộ, khi hoàn thành sẽ cộng hưởng cùng Vinhomes Green Paradise để hình thành một trung tâm đô thị biển hiện đại.

Đồng loạt khởi công 3 công trình hạ tầng trọng điểm tại Cần Giờ

Cùng ngày 1/7, hệ sinh thái Vingroup khởi công đồng thời 3 công trình: đường vượt biển Cần Giờ – Vũng Tàu; nút giao kết nối cao tốc Bến Lức – Long Thành với đường Rừng Sác (Cần Giờ); và nút giao kết nối cao tốc Bến Lức – Long Thành với Quốc lộ 50.

Theo Báo Dân trí, hai nút giao còn lại có vai trò đưa Cần Giờ ra khỏi thế “ốc đảo”, hòa vào mạng lưới giao thương liên vùng Đông – Tây Nam Bộ và kết nối tới sân bay quốc tế Long Thành. Đơn vị thi công các nút giao là liên danh tổng thầu EPC, trong đó có Công ty cổ phần Đầu tư và Xây dựng SGC – thành viên hệ sinh thái Vingroup.

Thiết kế ấn tượng và tiến độ hoàn thành

Điểm nhấn kiến trúc của công trình là khu vực cửa hầm hai đầu được thiết kế mô phỏng hai đóa sen khổng lồ vươn lên từ đại dương, bố trí các trạm dừng nghỉ sinh thái gồm trạm sạc, bãi để xe, khu ẩm thực và không gian cảnh quan đường dạo.

Theo kế hoạch, công trình dự kiến hoàn thành sau 3 năm kể từ ngày được bàn giao mặt bằng và đủ điều kiện khởi công, tức khoảng giai đoạn 2028-2029. Khi đó, tuyến đường sẽ trở thành công trình “biểu tượng trên biển” của TP.HCM, đồng thời là điểm du lịch thu hút du khách trong và ngoài nước.

Góc nhìn chuyên gia về thời điểm đầu tư

Trao đổi với Dân trí, bà Vũ Hà Thu, CEO Victory Holdings, nhận định giai đoạn hạ tầng bước từ bản vẽ ra công trường thực tế là lúc thị trường tài sản bắt đầu được định giá lại, trước khi hạ tầng hoàn thiện và mặt bằng giá thiết lập ở ngưỡng mới. Ông Phạm Minh Hiếu, Giám đốc Kinh doanh Vinhomes, cũng cho rằng giai đoạn hấp dẫn với nhà đầu tư là khi quy hoạch đã rõ ràng nhưng giá trị tương lai chưa phản ánh đầy đủ vào giá bán hiện tại.

Đây là những nhận định mang tính tham khảo từ phía đơn vị tư vấn và chủ đầu tư, không phải là con số hay mốc thời gian sinh lời cụ thể nào. Nhà đầu tư nên tự đánh giá dựa trên khả năng tài chính và liên hệ đại lý phân phối chính thức để cập nhật chính sách bán hàng, lãi suất hỗ trợ mới nhất tại từng thời điểm.

Nhận định triển vọng

Việc khởi công đồng loạt 3 công trình hạ tầng chiến lược trong cùng một ngày cho thấy tốc độ triển khai hạ tầng kết nối khu vực Cần Giờ đang được đẩy nhanh rõ rệt so với giai đoạn quy hoạch trước đó. Với vị trí là điểm đầu tuyến đường vượt biển, Vinhomes Green Paradise có thêm một yếu tố hạ tầng cụ thể, đã khởi công thực tế, để nhà đầu tư và cư dân theo dõi tiến độ trong 3 năm tới.

Người mua quan tâm nên tiếp tục theo dõi các mốc tiến độ giải phóng mặt bằng, thi công thực tế trên công trường thay vì chỉ dựa vào quy hoạch trên giấy.

Câu Hỏi Thường Gặp

Đường vượt biển Cần Giờ – Vũng Tàu dài bao nhiêu km?

Tuyến đường có tổng chiều dài khoảng 14,6km, gồm hơn 8km cầu vượt biển và 3,85km hầm vượt biển, điểm đầu tại Vinhomes Green Paradise (xã Cần Giờ) và điểm cuối tại phường Vũng Tàu – Rạch Dừa – Tam Thắng.

Dự án đường vượt biển Cần Giờ – Vũng Tàu khi nào hoàn thành?

Theo kế hoạch công bố tại lễ khởi công ngày 1/7/2026, công trình dự kiến hoàn thành sau khoảng 3 năm kể từ khi bàn giao mặt bằng và đủ điều kiện thi công, tương ứng giai đoạn 2028-2029.

Tổng vốn đầu tư dự án đường vượt biển Cần Giờ – Vũng Tàu là bao nhiêu?

Tổng vốn đầu tư dự kiến hơn 93.000 tỷ đồng, quy mô 6 làn xe, vận tốc thiết kế 80km/giờ.

Đường vượt biển này liên quan thế nào đến Vinhomes Green Paradise?

Điểm đầu của tuyến đường nằm ngay tại đại lộ Cần Thạnh – Long Hòa, thuộc siêu đô thị Vinhomes Green Paradise, xã Cần Giờ, giúp dự án này hưởng lợi trực tiếp về kết nối giao thông khi công trình hoàn thành.

Sau khi thông xe, đi từ Cần Giờ đến Vũng Tàu mất bao lâu?

Theo công bố của chủ đầu tư, hành trình Cần Giờ – Vũng Tàu sẽ rút ngắn còn khoảng 10 phút, so với 90-120 phút di chuyển bằng phà như hiện tại.

Xem thêm: Tiến độ dự án Vinhomes Cần Giờ và Đường sắt Cần Giờ để cập nhật đầy đủ bức tranh hạ tầng kết nối khu vực.

Nguồn tham khảo: Báo Thanh Niên (thanhnien.vn, 1/7/2026), Báo Dân trí (dantri.com.vn, 25-26/6/2026), cập nhật tháng 7/2026.