Đường sắt Cần Giờ

Đường sắt Cần Giờ: Tầm nhìn giao thông hiện đại.

Cư dân Vinhomes Cần Giờ chỉ cần 12phút là đến TP.HCM nhanh hơn đi taxi từ trung tâm thành phố đến sân bay Tân Sơn Nhất.

Lịch sử và tiến độ triển khai

Dự án đường sắt Cần Giờ được khởi xướng vào đầu năm 2025, khi Thủ tướng Chính phủ yêu cầu TP.HCM nghiên cứu và báo cáo khả thi vào tháng 4/2025. Tập đoàn Vingroup, thông qua Công ty VinSpeed, đã đề xuất xây dựng tuyến đường sắt tốc độ cao với vốn đầu tư tư nhân. Đến tháng 8/2025, dự án được cập nhật với tốc độ thiết kế tăng từ 250 km/h lên 350 km/h, tổng vốn đầu tư khoảng 2,93 tỉ USD (76.000 tỉ đồng). Theo kế hoạch, đường sắt Cần Giờ sẽ khởi công vào tháng 11/2025 và hoàn thành vào đầu năm 2028, sau 30 tháng thi công.

Dự án đã được bổ sung vào Đồ án điều chỉnh Quy hoạch chung TP.HCM đến 2040, tầm nhìn 2060, hiện đang chờ phê duyệt từ Bộ Xây dựng và Thủ tướng. UBND TP.HCM cũng đẩy nhanh các thủ tục pháp lý, với sự hỗ trợ từ Bộ Tài chính để đưa dự án vào danh mục ưu tiên quốc gia.

Thông số kỹ thuật

Tuyến đường sắt Cần Giờ được thiết kế hiện đại, tối ưu hóa hiệu suất và bảo vệ môi trường, đặc biệt phù hợp với khu vực rừng ngập mặn Cần Giờ – Di sản UNESCO. Dưới đây là các thông số chính:

• Chiều dài: 48,5 km, toàn bộ đi trên cao.
• Khổ đường ray: 1.435 mm (đường đôi).
• Tốc độ tối đa: 350 km/h.
• Số ga: 2 ga chính (Ga Tân Phú tại quận 7 và Ga Cần Giờ).
• Depot: 2 depot tại phường Bình Thuận (20 ha) và xã Long Hòa, Cần Giờ (39 ha).
• Năng lực vận chuyển: 30.000 – 40.000 hành khách/hướng/giờ.
• Thời gian di chuyển: 15 phút từ quận 7 đến Cần Giờ.
• Cầu vượt sông: Cầu dây văng qua sông Soài Rạp, đảm bảo tĩnh không cho tàu thuyền.

Đầu tư và mô hình thực hiện

• Nhà đầu tư: Công ty VinSpeed (liên doanh do Vingroup dẫn đầu).
• Hình thức đầu tư: 100% vốn tư nhân, không sử dụng ngân sách nhà nước, theo mô hình BOO (xây dựng – sở hữu – kinh doanh).
• Tổng vốn: 2,93 tỉ USD, huy động từ vốn tự có và vay thương mại.
• Cơ chế đặc thù: TP.HCM đề xuất chính sách ưu tiên để rút ngắn thời gian phê duyệt và triển khai.

Lợi ích và tác động của đường sắt Cần Giờ

1. Kinh tế và du lịch: Tuyến đường sắt Cần Giờ sẽ kết nối trực tiếp trung tâm TP.HCM với khu đô thị Vinhomes Green Paradise (230.000 dân, tích hợp các tiện ích như biển hồ nhân tạo, nhà hát lớn nhất Đông Nam Á, và sân golf quốc tế). Điều này thúc đẩy du lịch sinh thái và phát triển kinh tế vùng.
2. Giao thông: Rút ngắn thời gian di chuyển từ trung tâm TP.HCM đến Cần Giờ xuống còn 15 phút, đồng thời hỗ trợ kết nối với sân bay Long Thành và tiềm năng kéo dài tuyến đến Vũng Tàu.
3. Môi trường: Dự án cam kết bảo vệ hệ sinh thái rừng ngập mặn Cần Giờ, với các giải pháp kỹ thuật giảm thiểu tác động môi trường.
4. Xã hội: Tạo việc làm, nâng cao chất lượng sống và thúc đẩy đô thị hóa bền vững.

Thách thức và triển vọng

Mặc dù đường sắt Cần Giờ mang lại nhiều lợi ích, dự án vẫn cần vượt qua các thách thức về thẩm định môi trường, tài chính và điều chỉnh quy hoạch. Các chuyên gia khuyến nghị nghiên cứu thêm về tác động đến hệ sinh thái Cần Giờ và khả năng tích hợp với các dự án hạ tầng khác.

Dự án đường sắt Cần Giờ hứa hẹn sẽ trở thành biểu tượng giao thông hiện đại, đưa Cần Giờ trở thành điểm đến du lịch và đô thị hóa hàng đầu khu vực. Nếu cần thêm thông tin về tuyến đường hoặc các cập nhật mới nhất, hãy cho tôi biết!